風(fēng)雨中的鐵軍

    5月16日，在昆明航空、機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的支持下，機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目部新機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)基地正式開工建設(shè)。該工程雖然小，但受到集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)重視，于是，項(xiàng)目部組建了優(yōu)秀的管理團(tuán)隊(duì)。配備了專職的測(cè)量員、安全員、質(zhì)量員、實(shí)驗(yàn)員、材料員等優(yōu)秀技術(shù)骨干。共計(jì)投入7臺(tái)挖掘機(jī)，2臺(tái)裝載機(jī)、18臺(tái)自卸式運(yùn)土車，以及專業(yè)爆破隊(duì)伍、專業(yè)支護(hù)噴錨隊(duì)伍，組建了專業(yè)的施工隊(duì)伍。

    在僅有的28個(gè)工作日里，項(xiàng)目部的同事們實(shí)行“白加黑”“5加2”工作模式，以確保工程按時(shí)按質(zhì)按量完成。施工期間，6月1日至6月10日因?yàn)槔ソ粫?huì)在長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)舉行，應(yīng)業(yè)主方要求停止了石方爆破，這對(duì)我們來說無疑是個(gè)不小的突發(fā)情況，不能爆破那只能增大機(jī)械施工力度，項(xiàng)目部馬上將破碎錘由原來的2臺(tái)增加到4臺(tái)。其中道路的一段是坡路，只要一下雨就導(dǎo)致無法正常進(jìn)行渣土外運(yùn)。有時(shí)這雨還跟逗你似的，剛停一天又繼續(xù)再下雨，面對(duì)這種情形，我們也只能想辦法來解決困難，只要一出太陽就組織挖機(jī)拉碎石墊路，盡管這樣，可還是沒能按進(jìn)度完成。

 本工程總出土量達(dá)到12萬立方米、石方5萬立方米。需要采取大量爆破工作，基坑內(nèi)有土方施工隊(duì)、爆破、噴錨，因工期緊需要全面的協(xié)調(diào)組織。施工期間正值雨水季，整個(gè)道路濕滑，無法進(jìn)行正常施工。項(xiàng)目部為確保按時(shí)完工，采取了多方面的措施，渣土車無法運(yùn)輸?shù)那闆r下，組織機(jī)械隊(duì)在雨水量不大的情況下堅(jiān)持把已爆破松散的石塊進(jìn)行清理，方便破碎錘破解，以便天氣轉(zhuǎn)好時(shí)運(yùn)輸車輛能及時(shí)的把石方轉(zhuǎn)運(yùn)出基坑。

 由于本工程的施工特殊要求，本爆破專項(xiàng)工作需采用控制爆破，且因機(jī)場(chǎng)近期進(jìn)行轉(zhuǎn)場(chǎng)準(zhǔn)備，大量車輛、人員進(jìn)入場(chǎng)區(qū)，對(duì)于爆破工作的覆蓋情況、用藥量、爆破環(huán)境等各項(xiàng)專業(yè)工作都需要嚴(yán)格控制和進(jìn)行綜合考慮。

 本工程合同工期主要階段在安全生產(chǎn)月，對(duì)安全生產(chǎn)的要求也是一個(gè)重大的考驗(yàn)。基坑最深處已大于6.5m，屬較危險(xiǎn)作業(yè)，又有爆破作業(yè)、機(jī)械作業(yè)等作業(yè)相互穿插，對(duì)施工員的協(xié)調(diào)能力也是一個(gè)重大的考驗(yàn)。雖然工程量小，但是工期緊、任務(wù)重，對(duì)質(zhì)量、安全要求較高。

 機(jī)場(chǎng)屬于國(guó)家性重點(diǎn)工程，昆明航空運(yùn)營(yíng)基地在機(jī)場(chǎng)內(nèi)屬于較晚施工項(xiàng)目。為配合機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)行，項(xiàng)目部在施工前就考慮了眾多因素，制定了全面的施工方案。在實(shí)施過程中，項(xiàng)目部嚴(yán)格按照施工方案制定的重點(diǎn)、難點(diǎn)、要點(diǎn)進(jìn)行操作，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)、安全關(guān)，把施工方案落實(shí)到每一個(gè)操作部位上。截止7月2日基本完成坑內(nèi)設(shè)計(jì)、標(biāo)高、渣土運(yùn)輸、整平。已經(jīng)報(bào)送驗(yàn)收資料等各項(xiàng)手續(xù)。

   （第七直管項(xiàng)目部  楊學(xué)明/報(bào)道)