4月18日，鎮(zhèn)雄至果珠火車(chē)站至大灣公路工程項(xiàng)目五谷隧道正式進(jìn)洞施工，標(biāo)志著五谷隧道出口端洞內(nèi)施工全面啟動(dòng)。五谷隧道為分離式短隧道，設(shè)計(jì)左線起止樁號(hào)為：ZK20+954～ZK21+348，全長(zhǎng)394米。五谷隧道穿越構(gòu)造剝蝕、侵蝕低中山地形地貌區(qū)，該區(qū)地形切割較深，山體斜坡陡峻，橫坡沖溝較發(fā)育，山體間溝谷較開(kāi)闊，溝床地形自然坡度相對(duì)較陡；兩側(cè)地形起伏較大。為確保五谷隧道按預(yù)定時(shí)間節(jié)點(diǎn)順利進(jìn)洞，項(xiàng)目部精…

4月17日上午，隨著最后一片箱梁的順利落位，公司橋梁直管項(xiàng)目部永金高速公路一分部南媽1、2號(hào)大橋箱梁順利完成架設(shè)，這也標(biāo)志著永金高速項(xiàng)目建設(shè)取得新進(jìn)展，為項(xiàng)目建成通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。南媽1#、2#橋是主線連接達(dá)哈樞紐立交最重要的一座大橋，橋梁橫穿村鎮(zhèn)，地勢(shì)險(xiǎn)要，周邊水管、電力遷改較為復(fù)雜，項(xiàng)目部全體人員堅(jiān)定信心、統(tǒng)一思想，牢固樹(shù)立了大干快上的理念。項(xiàng)目部緊盯既定的節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)，細(xì)化各項(xiàng)安全措施，加…

?4月12日下午，五〇二直管項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工的貢山縣“美麗縣城”建設(shè)PPP項(xiàng)目多個(gè)子項(xiàng)目順利通過(guò)竣工預(yù)驗(yàn)收?？⒐を?yàn)收組由建設(shè)單位、設(shè)計(jì)、勘察、監(jiān)理、施工等單位組成。驗(yàn)收組對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行細(xì)致檢查，并審核了相關(guān)資料，認(rèn)為公租房項(xiàng)目（農(nóng)業(yè)局）、茨開(kāi)鎮(zhèn)三岔路口停車(chē)場(chǎng)與城市景觀廣場(chǎng)項(xiàng)目、石門(mén)關(guān)文物景點(diǎn)保護(hù)項(xiàng)目、縣城入口景觀打造工程、縣城農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)整治與升級(jí)改造、貢山縣城城區(qū)市政道路邊沿修復(fù)工程、縣城臨街建筑外立面改…

4月11日下午17:30，隨著最后一聲炮響，路橋五部賓鶴高速公路土建八工區(qū)項(xiàng)目第一片T梁（K46+924燕子巖大橋左幅第一跨1-4#T梁）成功架設(shè)。為確保燕子巖大橋首片T梁順利架設(shè)，項(xiàng)目部精心組織、科學(xué)施工、強(qiáng)化管控，以創(chuàng)建品質(zhì)工程、樣板工程為抓手，精心組織項(xiàng)目策劃，嚴(yán)格按照集團(tuán)“四保一控一樹(shù)”實(shí)施細(xì)則要求，強(qiáng)化技術(shù)管理，落實(shí)安全措施，保障主材供應(yīng)，制定節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，動(dòng)態(tài)調(diào)整糾偏，科學(xué)有序組織施工，在…

4月9日，五華區(qū)金鼎數(shù)字產(chǎn)業(yè)園（一期）項(xiàng)目的第三棟單體建筑主體結(jié)構(gòu)順利封頂，這是該項(xiàng)目首棟封頂?shù)膯误w建筑。項(xiàng)目自開(kāi)工以來(lái)，認(rèn)真按照公司的各項(xiàng)管理要求，積極對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行整體策劃及成本策劃，并通過(guò)公司審批。在公司領(lǐng)導(dǎo)及各部門(mén)的指導(dǎo)幫助下，項(xiàng)目緊緊圍繞“四保一控一樹(shù)”目標(biāo)，按照策劃組織實(shí)施，各項(xiàng)工作得以有序推進(jìn)。同時(shí)為保證項(xiàng)目工期目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)，項(xiàng)目部嚴(yán)排工期、嚴(yán)守工序，并制定了工期獎(jiǎng)罰制度，定期簽訂責(zé)任狀…